上汽(qi)集團

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上汽(qi)集團聲明︰上汽(qi)大眾沒有討論(lun)“調(diao)整股比”ben)隻/h1>

 3月18日(ri),上汽(qi)集團發布一(yi)則聲明,就此前"德國大眾計劃提高其在華(hua)合xian)勢笠檔某止殺壤一(yi)事進行了(liao)回應(ying)︰

 上汽(qi)集團聲明上汽(qi)大眾沒有討論(lun)調(diao)整股比計劃-圖1

 上汽(qi)集團的聲明傳遞(di)了(liao)四(si)個最重要的信(xin)息

 一(yi)、上汽(qi)集團未與(yu)大眾汽(qi)車集團就"調(diao)整股比"一(yi)事進行過(guo)磋商,大眾汽(qi)車集團也未正(zheng)式向(xiang)上汽(qi)集團提出過(guo)討論(lun)股比的計劃;

 二(er)、外(wai)方股東是否會提出"調(diao)整股比",要看每家合xian)勢笠檔木嚀邇qing)況,要視中方股東在合xian)勢笠檔幕壩yu)權和貢獻(xian)度而定;

 三、上汽(qi)集團正(zheng)在積極與(yu)大眾汽(qi)車集團探討在新能源(yuan)chu) 悄芡wang)聯、高端品牌等領(ling)域深化合xian)鰨 掀qi)大眾全新MEB新能源(yuan)汽(qi)車工廠已啟動建設,上汽(qi)奧迪項目正(zheng)按計劃穩步推進;

 四(si)、對于此次合xian)魍wai)方未經事先(xian)交流,單方面就在華(hua)合xian)勢笠抵卮笫孿畋硤 男形  掀qi)集團感到遺憾。事後(hou),雙方高層進行了(liao)溝通(tong),大眾汽(qi)車集團向(xiang)上汽(qi)集團還(huai)原(yuan)了(liao)現場情(qing)況,澄清事實,消除誤會。"

 時(shi)間(jian)回到3月12日(ri),德國沃爾夫斯堡大眾集團2018財年大會期間(jian),大眾集團、大眾汽(qi)車乘用mao)燈放EO迪斯(Dr. Herbert Diess)博(bo)士就在華(hua)合xian)食燈蠊殺任侍庀xiang)媒體進行了(liao)答復︰"關于合xian)使殺齲 籩詡 耪zheng)在評估(gu)這方面的可能性(xing),希望在2019年下(xia)半年,或2020年早(zao)些時(shi)候,可以和中國合xian)骰鋨楣餐 嘉頤men)在中國市場未來發展以及與(yu)股比相關的最新決定。"

 如此敏感的話題,大眾集團事先(xian)並(bing)未與(yu)中方合xian)骰鋨榻泄低tong),而是在開放性(xing)的媒體溝通(tong)環節拋出,並(bing)引發媒體爭相報道(dao),並(bing)最終致使上汽(qi)集團發布聲明。

 1、上汽(qi)集團從未就"合xian)使殺鵲diao)整"大眾集團進行過(guo)談判

 首先(xian),在如此事關緊要的合xian)使殺鵲diao)整事件(jian)上,大眾集團應(ying)該(gai)事先(xian)與(yu)上汽(qi)集團正(zheng)式溝通(tong),至少(shao)先(xian)進行一(yi)番(fan)"通(tong)氣"。但從聲明中"上汽(qi)集團未與(yu)大眾汽(qi)車集團就'調(diao)整股比'一(yi)事進行過(guo)磋商,大眾汽(qi)車集團也未正(zheng)式向(xiang)上汽(qi)集團提出過(guo)討論(lun)股比的計劃"可以看出上汽(qi)集團對yuan)聳麓郵賈林詹bing)不(bu)知情(qing),這也就不(bu)難理解迪斯當(dang)時(shi)回答媒體提問時(shi)對中方合xian)骰鋨櫓蛔治刺帷/P>

 "調(diao)整股比"如此重要的事情(qing),即使開始談判,第一(yi)需要很長的時(shi)間(jian),第二(er)是否能談成也不(bu)一(yi)定,況且談判還(huai)沒有開始,並(bing)且連談判的計劃還(huai)沒有。

 2.上汽(qi)集團在上汽(qi)大眾發展過(guo)程中擁有極高的話語(yu)權和貢獻(xian)度

 然(ran)後(hou),上汽(qi)集團聲明中指出"外(wai)方股東是否會提出"調(diao)整股比",要看每家合xian)勢笠檔木嚀邇qing)況,要視中方股東在合xian)勢笠檔幕壩yu)權和貢獻(xian)度而定"。

 而中方在合xian)食燈笊掀qi)大眾上xi)墓畢xian)度,從上世紀80年代兩任上海市長為成立(li)初期的上汽(qi)大眾的奔(ben)走、上汽(qi)大眾五(wu)地八廠布局、中方團隊主導朗逸車型(xing)(大眾品牌在華(hua)單一(yi)車型(xing)銷量最高、佔(zhan)上汽(qi)大眾累計銷量25%左右(you))開發等可見一(yi)斑,而朗逸等車型(xing)的成功以及上汽(qi)大眾成為國內唯一(yi)一(yi)家產銷突破2000萬輛(liang)的車企也證明了(liao)當(dang)前中德雙方50:50股比的合理性(xing)。

 3.大眾在新能源(yuan)chu) 悄芡wang)聯、高端品牌等領(ling)域與(yu)上汽(qi)集團深化合xian)/P>

 其次,在上汽(qi)大眾現有發展基(ji)礎(chu)上,大眾集團還(huai)將與(yu)上汽(qi)集團就新能源(yuan)chu) 悄芡wang)聯、高端品牌等領(ling)域展開深化合xian)鰨 飩 股掀qi)大眾邁向(xiang)更高水平的發展階段,而其中任何一(yi)個環節也無法(fa)繞開上汽(qi)集團。目前,上汽(qi)大眾新能源(yuan)工廠(大眾集團全球(qiu)首個MEB新建工廠)、上汽(qi)奧迪xi)認金空zheng)在推進過(guo)程中,如果大眾集團此時(shi)就合xian)使殺日(ri)箍 致lun),將不(bu)可避免地影響到雙方在這些項目上達成的共cai)丁Syu)此同時(shi),在智能網(wang)聯領(ling)域未有建樹(shu)的上汽(qi)大眾也需求走在行業前列的上汽(qi)集團協助。

 4.合xian)使殺鵲diao)整至少(shao)不(bu)是當(dang)前提及的話題

 對于在事先(xian)未與(yu)上汽(qi)集團溝通(tong),集團CEO便(bian)在公開場合xi)?矯娑緣diao)整合xian)使殺確 硌月lun),進而引起上汽(qi)集團"嚴正(zheng)抗議(yi)"一(yi)事。大眾集團也認識(shi)了(liao)此次事態的嚴重性(xing),並(bing)已向(xiang)上汽(qi)集團還(huai)原(yuan)了(liao)現場情(qing)況,澄清事實,消除誤會。

 在商言商,大眾集團CEO迪斯此次發表的言論(lun)也只是將此前雙方心照不(bu)宣的想(xiang)法(fa)公之于眾,但商業談判的本質永遠是在雙方實力、資源(yuan)互(hu)補性(xing)、既得利益(yi)等ran)chu)上進行博(bo)弈的。此次大眾集團在輿(yu)論(lun)上先(xian)下(xia)一(yi)城,並(bing)不(bu)會對雙方最終的談判產生實質性(xing)影響。

 從上汽(qi)集團角度看,其在合xian)使殺鵲diao)整一(yi)事的"過(guo)激反(fan)應(ying)"無疑在釋放一(yi)股強(qiang)烈(lie)的信(xin)號(hao)︰合xian)使殺鵲diao)整不(bu)是一(yi)廂情(qing)願的事情(qing),什麼時(shi)候談,談什麼條件(jian),必(bi)須(xu)經由上汽(qi)集團、大眾集團雙方協商。與(yu)此同時(shi),從大環境看,合xian)使殺鵲diao)整一(yi)事至少(shao)也不(bu)是當(dang)前應(ying)該(gai)討論(lun)的話題。(王晨 網(wang)上車市

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