上汽集團(tuan)

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 2020年開局,上汽海(hai)外業(ye)dao)ㄐ ?浦 停 rang)人看見了(liao)這家公司“國(guo)際化”願望的堅定和迫切。

 1月7日,名爵召開“走向世界(jie)的中央”媒(mei)體(ti)溝通會,宣布2019年實(shi)現海(hai)外銷售13.9萬輛,成為海(hai)外銷量最大(da)的中國(guo)品牌(pai)。

 1月8日,上汽公布了(liao)35萬輛的全年出口和海(hai)外銷量,同比增長(chang)超過26%,成為車市寒冬中的一(yi)抹亮(liang)色(se)。

 而實(shi)打實(shi)的頭(tou)一(yi)仗,上汽選在了(liao)新加坡。

 新加坡車展上,上汽展示了(liao)名爵EZS、名爵HS,以及改打名爵車標(biao)的榮威Ei5,成為首zhun)頤嫦蛐錄悠濾si)人消費者銷售新能源汽車的中國(guo)車企。

 海(hai)外大(da)賣35萬輛後,上汽又有“大(da)動作(zuo)”

 為什麼是新加坡?

 新加坡汽車市場(chang)雖然規模不大(da),年銷量僅6萬輛左右,但政府(fu)和消費者對(dui)汽車品質(zhi)和品牌(pai)的要求卻堪稱嚴(yan)格。

 眾所周知,由于國(guo)土面積限制,新加坡不具備發展汽車工業(ye)的條件,汽車主(zhu)要依靠(kao)進口。但其新車準(zhun)入法規比歐盟更為嚴(yan)格,除達到(dao)歐盟標(biao)準(zhun)外,還對(dui)CO2、CO等(deng)5項排放物(wu)設定了(liao)更加嚴(yan)格的單(dan)項考核指標(biao)。

 同時,為了(liao)緩(huan)解擁堵(du),政府(fu)還采(cai)取了(liao)極為嚴(yan)格的汽車di)薰赫摺> liao)解,中國(guo)1輛售價18萬的燃油車在新加坡的完稅價接(jie)近(jin)70萬元,

 這造就(jiu)了(liao)一(yi)個開放、成熟(shu)且高度(du)競爭的市場(chang)。當前,新加坡市場(chang)有50多個知名汽車品牌(pai),2019年豐田、本田、奔馳、寶馬銷量位居前四。

 想要躋身這樣(yang)一(yi)個“強敵(di)環伺”,標(biao)準(zhun)嚴(yan)苛的發達國(guo)家市場(chang),名爵的品牌(pai)和產品的軟硬(ying)實(shi)力(li)缺一(yi)不可。

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從(cong)品牌(pai)來看,MG作(zuo)為全球品牌(pai),曾在新加坡家喻戶(hu)曉,這MG品牌(pai)回歸市場(chang),在帶來了(liao)英倫底zi)毯馱 贗猓 蒼黽恿liao)上汽在電(dian)動化方面的創新技術。

海(hai)外大(da)賣35萬輛後,上汽又有“大(da)動作(zuo)”

 從(cong)ying)防純矗 jiu)在去年底,此(ci)次(ci)登(deng)陸(lu)的車di)投du)獲得了(liao)歐盟新車安全評鑒協會(E-NCAP)的五星安全測試,得到(dao)歐盟安全最高品質(zhi)認證。

 實(shi)dao)噬希 ci)次(ci)上汽在新加坡大(da)做文章,其用意卻還在“詩外”。作(zuo)為東盟唯一(yi)一(yi)個發達國(guo)家,新加坡車市對(dui)東南亞各國(guo)具有風向標(biao)作(zuo)用。

 此(ci)前,上汽已在泰(tai)國(guo)、印尼建立工廠(chang),並(bing)在泰(tai)國(guo)、印尼、菲(fei)律賓(bin)形(xing)成規模市場(chang)。若(ruo)能在新加坡立足,那將在整個東盟樹(shu)立上汽制造的mou)旮誦xing)象,推動東盟市場(chang)業(ye)務(wu)進一(yi)步做大(da)做強。

 劍指歐洲(zhou)

 新加坡只(zhi)是上汽出海(hai)發達國(guo)家ye)囊yi)站。2019年,上汽成了(liao)歐洲(zhou)市場(chang)的“攪局者”。

 近(jin)年來,歐洲(zhou)開始重視(shi)電(dian)動化轉型趨勢,各國(guo)相(xiang)繼提出禁售燃油車的時間表,作(zuo)為激(ji)進的挪威甚(shen)至把時間定在了(liao)2025年。

 得益于國(guo)內(na)起步較早(zao),中國(guo)車企在電(dian)動化領域(yu)具備優勢。上汽瞄準(zhun)這一(yi)契(qi)機,在歐洲(zhou)開始了(liao)電(dian)動攻略。

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去年下半年,上汽旗下純電(dian)動SUV名爵EZS(在歐洲(zhou)成為MG ZS EV)在英國(guo)、挪威、荷(he)蘭等(deng)國(guo)家上市,連(lian)續數月位居國(guo)際品牌(pai)純電(dian)SUV銷量第一(yi),12月單(dan)月銷量更是高達近(jin)5000輛。

 除了(liao)銷量過硬(ying),還獲得了(liao)歐洲(zhou)媒(mei)體(ti)和消費者的贊(zan)譽。德國(guo)汽車測評媒(mei)體(ti)Auto Motor Sport在試駕過後,甚(shen)至發出了(liao)“媲(pi)美(mei)大(da)眾”的評價。

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而名爵確實(shi)也擔得起這樣(yang)的評價。

 E-NCAP是全球最權威的汽車安全測試機構,在12月的踫撞測試中,名爵EZS和HS兩款車獲得了(liao)雙五星的好(hao)成績。而在同一(yi)批(pi)次(ci)的測試中,一(yi)款同樣(yang)來自(zi)中國(guo)車企的車di)徒齷袢恰/P>

 2019年,名爵EZS實(shi)現了(liao)單(dan)一(yi)車di)統隹諗分zhou)超過10,000輛的記錄,創下中國(guo)新能源車出口發達國(guo)家ye)募鍬肌/P>

海(hai)外大(da)賣35萬輛後,上汽又有“大(da)動作(zuo)”

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今(jin)年,基于歐洲(zhou)標(biao)準(zhun)打造的名爵eHS等(deng)車di)鴕步 諗分zhou)市場(chang)投放。

 另據接(jie)近(jin)上汽的人士透露,公司已對(dui)歐洲(zhou)業(ye)務(wu)進行了(liao)重新梳理,並(bing)抽調近(jin)40名員工前往(wang)歐洲(zhou)。對(dui)于歐洲(zhou)這個汽車工業(ye)大(da)本營,上汽已經卯足了(liao)勁兒。

 深耕(geng)“萬輛級”市場(chang)

 去年,上汽立下2025年出海(hai)規模100萬輛的目(mu)標(biao)。上汽何來底氣(qi)?

 過去數年,上汽已在海(hai)外構建了(liao)“汽車產業(ye)全價值鏈”雛形(xing)。在 谷、倫敦、特(te)拉維夫建立起3個海(hai)外創新研發中心,在泰(tai)國(guo)、印尼、印度(du)建立3座海(hai)外整車制造基地,建成95個海(hai)外零部件基地,以及12個區域(yu)營銷服務(wu)中心。

 由此(ci),上汽也在泰(tai)國(guo)、英國(guo)、印尼、智(zhi)利、澳新、中東、印度(du)建成了(liao)7個“萬輛級”區域(yu)市場(chang)。在前兩天名爵組織的媒(mei)體(ti)溝通會上,上汽國(guo)際shi)澄 shu)記趙愛民表示,“2025年的100萬目(mu)標(biao)並(bing)不是簡單(dan)拍腦袋想出來的,未來要將已形(xing)成的核心地區重新組合,做得更好(hao)更精,把yan)刻嶸先?!/P>

 在東盟市場(chang),泰(tai)國(guo)、印尼兩大(da)生產基地將繼續加大(da)投du)搿020年,上汽還計劃陸(lu)續進入馬來ci)餮恰 僥稀 宓櫚deng)東盟各國(guo)。2021年目(mu)標(biao)直(zhi)指“十(shi)萬輛級”區域(yu)市場(chang)。

 在印度(du)市場(chang),2019年印度(du)基地建成投產。上汽相(xiang)關負責人透露,由于目(mu)前產能跟(gen)不上名爵在印度(du)的銷量,正新lu)ㄉ呃┐da)產能。2020年,MG EZS等(deng)新能源車也將登(deng)陸(lu)印度(du)。

 海(hai)外大(da)賣35萬輛後,上汽又有“大(da)動作(zuo)”
在中東市場(chang),這兩年名爵銷量幾(ji)乎是翻番式增長(chang),已成為中國(guo)品牌(pai)第一(yi)。今(jin)年上汽還將參加迪(di)拜世博會,成為中國(guo)館唯一(yi)一(yi)家汽車制造公司。

 對(dui)于100萬輛的目(mu)標(biao),上汽早(zao)已心中有“數”。

 日前發布的《中國(guo)汽車貿易高質(zhi)量發展報告(2019)》顯示,中國(guo)品牌(pai)汽車的國(guo)際競爭力(li)和影(ying)響力(li)不斷提高,汽車出口規模穩中有升,市場(chang)布局和產品結構持續優化,高質(zhi)量發展特(te)征(zheng)顯現。

 在高質(zhi)量走出去的車企中,上汽正成為引領者。

 在近(jin)日舉行的中國(guo)電(dian)動汽車百人會上,工信(xin)部領導(dao)點名表揚(yang)在英國(guo)熱銷的名爵。

 而據外媒(mei)報道(dao),長(chang)城汽車已仿照上汽模式,通過收購、改造通用汽車工廠(chang),進軍(jun)印度(du)。此(ci)前,上汽已成功打造了(liao)印度(du)互聯(lian)網汽車“爆款”。

 在國(guo)內(na)市場(chang)進入存量競爭時代的mou)塵跋攏 俺齪hai)謀(mou)生”成為中國(guo)汽車品牌(pai)的mou)厝謊≡瘛6dui)上汽而言,進一(yi)步提升全球經營質(zhi)量已成下一(yi)階段(duan)的重中之重。(經觀汽車

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